INA RALE20-XL-NPP-FA106 Stahl Spannlager, Innen-Ø 20mm, Traglast 5000N

Innendurchmesser = 20mm
Außendurchmesser = 42mm
Material = Stahl
Statische Traglast = 5000N
Dynamische Traglast = 10000N

Spannlager mit exzentrischem Stellring. Die klassischen Spannlager der Marke INA der Schaeffler-Gruppe sind mit einer Sicherungshülse auf der Welle angeordnet. Sie sind für Lageranordnungen mit einer konstanten Drehrichtung geeignet oder bei geringer Geschwindigkeit und Last für eine wechselnde Drehrichtung. Der Stellring wird vorzugsweise in Drehrichtung festgezogen und mit einem Gewindestift gesichert. Diese Sicherungsmethode verhindert Schäden an der Welle und kann leicht wieder gelöst werden. Die P-Dichtung besteht aus zwei verzinkten Stahlblech-Unterlegscheiben mit zwischenliegendem NBR-Teil und vorinstallierter Dichtlippe in Axialrichtung. Die R-Dichtung besteht aus zwei verzinkten, nach außen erweiterten und nach unten abgewinkelten Stahlblech-Unterlegscheiben mit einem zwischenliegenden NBR-Teil und einer radial vorinstallierten Dichtlippe. Besserer Schutz gegen mechanische Beschädigung. Aufgrund des Platzes zwischen den erweiterten und abgewinkelten Stahlblech-Unterlegscheiben übermäßig großer Schmiermittelbehälter. Verwendung bei Spannlagern mit auf beiden Seiten erweitertem Innenring. Um die Dichtlippe vor mechanischer Beschädigung zu schützen, ist die äußere Stahlblech-Unterlegscheibe weiter nach unten bis zum Innenring des Lagers erweitert. Es gibt sowohl Lager mit einem kugelförmigen (GRAE.-NPP-B und GE.-KKR-B) als auch mit einem zylindrischen Außenring (RAE.-NPP und RALE.-NPP). Eigenschaften und Vorteile. Niedrigere Betriebskosten. Geringere Wartung dank verbesserter Schmierung. Geringere Wärmeentwicklung. Weniger Geräuschentwicklung. Geschützt gegen Reibkorrosion. Wellendurchmesser von 12 mm bis 60 mm (RAE.NPP) und (GRAE.-NPP-B). Wellendurchmesser von 20 mm bis 30 mm (RALE.NPP). Wellendurchmesser von 17 mm bis 120 mm (GE.-KKR-B). Anhänge. FA106 – Spezieller Geräuschmessung ausgesetztes Lager. B – Lager mit speziellem Außenring. NPP – Dichtlippen auf beiden Seiten (Typ-P-Dichtung). KRR – Dichtlippen auf beiden Seiten (Typ-R-Dichtung)