Fleischmann 714479 N Dampflok 44 1325 der DB
N Dampflok 44 1325 der DB
Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
Führerhaus-Innenbeleuchtung digital schaltbar
Triebwerksbeleuchtung mit 3 Lampen je Seite digital schaltbar
Erstmals in Epoche-III-Beschriftung
Tiefer sitzende DB-Witte-Windleitbleche
Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Kohlentender Bauart 2‘2‘T34
Zum Einheitslokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) gehörte auch die Entwicklung einer leistungsstarken Güterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t über Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1’E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Ansprüchen der Zugförderung, ging diese Lokomotive in Serie und wurde in großer Stückzahl, in verschiedenen Ausführungen, beschafft. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Maschinen der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes in ganz Deutschland.
Ausstattung:
Digital-Decoder Next18, MX659N18 · 2 angetriebene Achsen · 2 Haftreifen · Mindestradius 192 mm
Technische Daten:
Altersklasse: ab 15 Jahre · Bahngesellschaft: DB · Bauart (Modellbahn): Dampflok · Baugröße: N · Epoche: III · Inneneinrichtung: Inneneinrichtung verbaut · Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK: 141 mm · Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig · Strom-System: Digital DC Sound
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